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隧道掘進用上“穿山甲”

2019年11月01日    來源: 武漢公司     點擊量:

  操作手在座艙內搖動手柄,掘進機的鉆頭對準斷面果斷切割旋進,同時煙噴霧滅塵裝置啟動,瞬間將粉塵消除,切下來的碴土通過傳送帶移出,整個過程安全又環保。

  9月28日上午,武漢公司承建的重慶軌道交通四號線二期土建4標段高石坎車站隧道施工現場,一臺重達125噸的“巨形穿山甲”正在進行隧道掘進施工作業。與以往不同的是,周圍行人竟沒聽到以往挖掘機“轟隆隆”的開挖聲。

  原來,當天進行隧道掘進施工的“巨型穿山甲”是四號線二期工程中率先引進的集切割、行走、裝運、噴霧滅塵等多種功能為一體的高效聯合作業機械——中鐵裝備CTR300A懸臂掘進機。

  為何不像以往采用爆破法施工,而要耗巨資引進這臺“穿山甲”呢?這要從高石坎車站周邊的環境說起。由于該車站地處街道中心地段,周邊臨近工業廠房、學校、加油站、居民住宅區等建筑和生活區,車流量大,人口密集度高。為盡量減少隧道施工對周邊居民工作生活的影響,保證山體圍巖的擾動度最小化,標段多次組織專家進行方案評審研討,最終確定了采用懸臂掘進機進行隧道施工,代替傳統的爆破施工法,這樣既能確保施工進度,又能保證施工安全。

  “現在我們采用的懸臂掘進非爆開挖較之以往的傳統挖掘機施工效率在測試初期即顯示出壓倒性優勢,且極大地提升了安全系數、優化了工作環境。有了這個‘穿山甲’,我們對圓滿完成施工任務的信心更大了!”項目經理劉凱說道。

  據悉,高石坎車站總長320米,為地下三層特大斷面車站(開挖斷面517m2),是目前重慶市最大開挖斷面車站。該車站是4號線二期全線洞通的關鍵性工程,車站主體施工具有工期緊、任務重、開挖斷面大、作業面多、施工工序復雜、安全隱患大等特點。郭強

                               (集團公司黨委宣傳部編發)

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